Regler för vägen för cyklister. Vägregler för cyklister

Cykel - bekväm och ekologisk renEtt fordon med vilket du snabbt kan nå din destination eller bara ha det bra med vänner utanför staden. För att åka på det finns inga åldersbegränsningar. Barn från en tidig ålder börjar träna. Men tyvärr vet inte alla människor reglerna för vägen för cyklister. Men att köra på vägen kan vara väldigt farligt.

Allmänna bestämmelser

Det finns en officiell definition enligten cykel är ett fordon på två eller tre hjul, drivna av muskelkraft. Officiella regler för cyklister beskriver alla deltagare i vägtrafiken. Få personer vet att personen som kör något fordon är föraren. Termen "cyklist" är inte officiell. Om en person kör ett fordon på vägen, och kör inte på det, då är han en fotgängare. Dessutom kan fotgängare tillskrivas alla trafikanter som går på skidor, skridskor, med hjälp av annan sportutrustning. Hänvisa inte till fotgängare personer som utför på reparationsarbetet.

Trafikregler för cyklister beskriverOckså de områden som vägen är uppdelad i. Huvuddelen är ett specialspår som är utformat för att köra ett tvåhjuligt fordon. Denna del av vägen måste nödvändigtvis markeras med lämpligt tecken. Gångområdet anges ut separat. Trafikregler för cyklister beskriver detta element av vägen som ett territorium avsedda för fotgängares rörelse. Avgång och inträde i denna zon anges med särskilda skyltar. I vissa fall är det här tillåtet att åka på ett tvåhjuligt fordon. Det element av vägen som gränsar till vägen kallas också trottoaren.

Medan du kör längs körfältet på en cykelEventuell oförutsedd situation kan hända. Innan du reser på ett långt avstånd bör du kontrollera fordonets användbarhet. Cykeln ska ha en bra broms, bra ratt och hög ljudsignal. Om du planerar att flytta i mörkret är det nödvändigt att utrusta fordonet med en ljusreflektor eller en lykta. Reglerna för skotrar och cyklister säger att i fall av funktionshinder har en fotgängare rätt att rulla ett fordon endast under rörelse av ett annat fordon. Att åka ut på en mörk körväg utan reflektor är förbjuden.

Grundregler för vägen för cyklister

Ibland på vägen finns en speciell zonför rörelse av tvåhjuliga fordon. Cyklister i detta fall bör ges företräde åt det. Bilarna rör sig i en imponerande hastighet, och även den mest erfarna ägaren av tvåhjuliga fordon kan inte manövrera säkert mellan dem. De som fortfarande bestämde sig för att åka på vägarna, är det värt att hålla sig till ytterlängden. Du kan också åka längs vägen, om det inte leder till olägenheter för fotgängare och andra trafikanter.

Trafikregler för cyklister är inteMöjligheten att röra sig längs en motorväg. Det är förbjudet att flytta fotgängare, ryttare och fordon som inte kan utveckla en hastighet på mer än 40 kilometer i timmen. Att flytta längs motorvägen kan vara farligt för hälsa och liv.

När du lämnar fotgängar- eller bostadsområdet påcykelbanan är skyldig att noggrant undersöka situationen på vägen. Det är nödvändigt att ge ut till de fordon som ligger på ett avstånd av högst 100 meter. Fotgängare, cyklister och andra trafikanter bör inte korsa vägen.

Det finns särskilda regler för cyklister,som flyttar i grupper. Så resenärer måste delas upp i flera kolumner om 10 personer. Avståndet mellan de enskilda grupperna av cyklister ska vara minst 100 meter. Sålunda säkerställs obegränsad rörelse för andra trafikanter. Om det finns en märkningslinje på vägen som indikerar kanten, ska den vara placerad till vänster om gruppen av cyklister. Samtidigt får avståndet mellan rörliga bilar och tvåhjuliga fordon inte vara mindre än en meter. Om en grupp cyklister åker på vägen i mörkret, måste varje fordon vara utrustad med lyktor. Frontljuset ska vara vitt och bakljuset ska vara rött. Detta kommer att hjälpa andra trafikanter att förstå banan för en grupp cyklister.

Kör på en upptagen körväg

Vuxen cyklist har all rättgå på vägbanan inom staden. Han är dock skyldig att hålla sig vid den högra kanten av vägen. Det rekommenderas inte att resa längre än 1 meter från höger kant. Detta kan endast göras för att undvika hinder på vägen. Reglerna för vägen för cyklister förbjuder användningen av defekta fordon på körbanan. Du kan inte flytta utan att hålla händerna på ratten och fötterna på pedalerna. Det rekommenderas inte att gå på en upptagen väg vid snöfall, nedsatt sikt (dimma) eller is.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt rörelse medav passagerare. Att bära någon på ramen rekommenderas inte. För barn som ännu inte har blivit sju, ska ett speciellt säte med säkerhetsbälten vara utrustade. Förare av denna ålder får inte resa på vägleden ensamkommande.

Reglerna för cyklister beskriver ocksåmöjligheten att transportera varor. Vid körning på körbanan tillåts bagageutrymmet, som inte sträcker sig mer än 0,5 meter bortom fordonet. Dessutom kan du inte flytta på en upptagen väg, om lasten förhindrar hanteringen av cykeln. Detta kan orsaka olägenheter för andra fordonsförare.

Korrekt passage av korsningar

Vid varje korsning, den klassiskaprioritetsregeln. Det innebär att ett fordon som färdas på en sekundär väg måste ge plats åt en bil eller cykel som går på en huvudväg. När du svänger höger måste föraren hoppa över de som går rakt.

Mycket mer komplikationer kan uppstå närkör på en oreglerad korsning. I de flesta fall måste cyklisten ge plats åt ett fyrhjuligt fordon. Det enda undantaget är vägen med en speciellt utrustad gångväg. Dessutom finns på många vägar cykeltrafikljus. Reglerna för cyklister säger att det också är nödvändigt att lyda de normala trafikljus som reglerar trafik och fotgängare.

Vilka signaler ska en cyklist ge?

Väganvändare kommer säkert att kunnaflytta om de använder ett speciellt signalspråk. Bilister ger olika tecken genom strålkastare. Cyklister kommunicerar också sina avsikter genom handrörelser. Om cykelföraren, som rör sig längs vägen, tänker vända sig, måste han förlänga sin raka arm i riktning mot svängen. När vi flyttar till höger drar vi ut höger hand, till vänster - vänster. Vad händer om det inte är möjligt att signalera en tur med höger hand? Det finns ett sätt! Du kan böja motsatt hand i armbågen och dra upp den.

Varje cyklist på ett upptaget spår måsteinformera resten av vägen om avsikten att sluta. För att göra detta, dra bara ut varje hand upp. Regler för vägen för cyklister säger att signaler ska ges senast en minut innan man utför en viss åtgärd på vägen.

Vad inte att göra cyklister?

Vägregler för cyklister skapadeinte alls att bryta dem. De tillåter förare av tvåhjuliga fordon att säkert komma till deras destination utan att skapa ytterligare störningar för andra trafikanter. Cyklister är förbjudna att åka på vägen om det finns en speciellt utrustad cykelväg i närheten. Körning på felaktigt fordon rekommenderas inte. Cykling på vägar, trottoar och gångar är endast tillåtet i extrema fall. I det här fallet måste föraren följa minsta hastighet för att inte skada andra trafikanter.

Att köra på en upptagen motorväg är förbjuden utanspeciella säkerhetsfunktioner. Det här är hjälmen, armbågskuddarna och knäkuddarna. Personer som ännu inte har vänt 14 kan resa på vägen endast om de åtföljs av vuxna. Alla ska gå på en cykel och hålla hjulet tätt med åtminstone en hand. Det är förbjudet att transportera passagerare eller bulklast på ramen. Barn under sju år rider i ett specialutrustat säte med säkerhetsbälten. Att dra en cykel på vägen är omöjlig. Du kan bara transportera ett felaktigt verktyg manuellt.

Om i cyklistens riktning finns detnågra körfält eller nära spårvagnslinjen är det förbjudet att vända sig om. Vägregler för cyklister här är desamma som för bilar. Du kan bara slå på en speciell del av rutten. En väg som har flera körfält i en riktning på en gång kan vara en snabb en. Bilar rör sig med en hastighet på mer än 60 kilometer i timmen. Underlåtenhet att följa kan leda till katastrofala konsekvenser. Reglerna för cyklister på vägen är helt okomplicerade. Följande är en garanti för säkerheten för trafikanter.

Masscykelreklam

Fler och fler unga människorge företräde till miljövänlig tvåhjulstransport. Fans av cyklar spenderar många kampanjer. De kommer till människor med samma åsikter. Alla cykelevenemang är en vacker och spektakulär händelse. Men för att uppnå order i en stor grupp människor med sina fordon är det inte så lätt. Dessutom vet många deltagare av sådana händelser inte alls vilka regler som finns för cyklister. Det är fel att anta att säkerhet och ordning i alla händelser är en fråga om organisatörens kvalifikationer. Arrangören av ett evenemang skapar bara förutsättningarna för att deltagarna ska ha kul och ha en bra tid. De som inte känner till de grundläggande reglerna bör inte delta i sådana åtgärder.

Det viktigaste för cyklister på liknandehändelser är kunskapen om de elementära aspekterna av rörelse inom en stor grupp människor. Det är värt att notera att det inte finns några åldersgränser för deltagande i sådana åtgärder. På fordonet kan barnet komma fram. Men reglerna för cyklisten för skolbarn har inte annullerats. Det är bättre om ett barn som ännu inte har vänt 14 kommer att åtföljas av en vuxen. Barn under 10 år rekommenderas inte att cykla. Barnet kan gå vilse i publiken och skapa hinder för andra trafikanter.

De grundläggande reglerna för masscykelhändelser

Säkerhetsregler för cyklister är fortfarandeingen garanti för att evenemanget kommer att hållas utan incident. Utöver de krav som rör rörlighet måste du följa de oskrivna lagarna för interaktion med andra deltagare i åtgärden. Först av allt bör du alltid hålla dig och flytta rakt längs spåret. Om rörelsen utförs i en kolumn är det omöjligt att övervinna deltagarna. De som vill gå med en vän, en granne, en mamma, måste komma nära i början. Att flytta mellan deltagarna i kolumnen ger cyklisten allvarlig störning för resten.

Promotorer kan skapa nya.regler för cyklister som vill bli deltagare i evenemanget. De är definitivt värda att följa. Det är nödvändigt att flytta utan att avvika från huvudmassans bana. Om kolonnen följer vägen, gå inte på trottoaren. Ett undantag kan endast vara cyklister under 14 år. Körning genom gågatan är endast tillåten vid låg hastighet.

Att flytta i en grupp cyklister är nödvändigtta hänsyn till deras intressen. Att vara bakom ett fordons hjul ska du inte röka. Man bör komma ihåg att inte alla deltagare i åtgärden har dåliga vanor. Cigarettrök kan helt enkelt vara obehagligt för någon. Dessutom, på vägen och utan det finns mycket avgasutsläpp. Det är oönskat, att flytta i en kolumn, även för att prata i telefon. Detta distraherar uppmärksamheten hos fordonets förare, liksom andra trafikanter. En cyklist kan oavsiktligt trycka på handbromsen. Detta kommer att orsaka ett fall, och hindrar också resten.

Alla manövrer på vägen under körninggruppen bör samordnas med andra medlemmar av rörelsen. Detta hänvisar till varv och stopp. DD-reglerna för cyklister beskriver speciella gester som en väganvändare kan informera om resten av sina avsikter. Innan du vrider, lägg din hand horisontellt i rätt riktning. En upphöjd hand indikerar att cyklisten planerar att stanna.

Otillräckligt för att visa din akrobatiskaförmåga att flytta i en grupp Att köra på bakhjulet och hoppa över hinder ser naturligtvis spektakulärt ut. Men sådana manövrer kan vara farliga för andra deltagare i evenemanget.

Organisation av masscykelkolumner

Cykelbeståndets popularitet varje årväxer. Fler och fler människor vill delta i sådana händelser. Men ett stort antal cyklister måste ordnas ordentligt. Idag finns det hela företag som erbjuder allt som behövs för sådana åtgärder. Dessa är olika reflekterande band och västar. Det är möjligt att hyra ett eller flera fordon samtidigt. Volontärer ger också hjälp. Dessa är erfarna cyklister som alltid är redo att hjälpa nybörjare.

Rätt arrangering av evenemanget beror påguider, tull och stängning. Det här är människor som vet och villkoren observerar reglerna för fotgängare och cyklister. Att styra fordonskörare anger hela kolonnens rörelsehastighet. Den person till vilken denna roll är tilldelad ska inte röra sig för fort. Man bör komma ihåg att deltagarna i evenemanget kan vara personer med olika fysisk träning. Det borde vara bekvämt för absolut alla - både nybörjare och erfarna cyklister. Guider säkerställer att andra deltagare inte övertar, och också varnar för att några hinder närmar sig. Ett eskortbil flyttar alltid längs cyklisterna.

Driftförare för tvåhjulstransportermedel flyttas inuti kolumnen. De följer den allmänna ordningen. Oftast håller de anställda fast vid den högra kanten. Detta gör det också möjligt att styra cyklister som flyttar utanför höger körfält. Deltagare i rörelsen har ofta en kontrasterande form. Därför är det enkelt att känna igen dem bland resten.

Efterföljande cyklister krävs för att säkerställa detså att kolonnen inte sträcker sig och inte brista. Oftast är radiokontakt etablerad med guide cyklisten. Detta låter dig styra rörelseshastigheten för hela kolumnen.

ansvar

Cyklisters rörelse på körbanankontrolleras av federal lag. Brott mot trafikregler av en vuxen är i första hand straffbart med en enkel varning. Om föraren fortsätter att undvika genomförandet av reglerna står han inför en böter på 100 rubel. Det är förbjudet att rida på en cykel på vägbanan medan den är berusad. Ett sådant beteende medför en böter på 300 till 500 rubel utan föregående meddelande.

Om reglerna för cyklister kränktesbarn, föräldrar tar ansvar för sig själva. I det här fallet kan polisen anmäla missförhållanden i en utbildningsanstalt där brottslingen är upptagen. Om reglernas skatteflykt ledde till en mild olycka, för brottet måste betala 300 rubel. Om samtidigt skadan orsakades av andra trafikanters hälsa skulle straffet vara 1 500 rubel.

Överensstämmelse är en garanti för säkerheten. Därför, innan du hyr en cykel, är det värt att noggrant studera trafikreglerna.