Gaffel på cykeln. Stötdämpare för cykel

Framgaffeln med stötdämpare är en av deDe viktigaste komponenterna i moderna cyklar. Dess huvuduppgift är att dämpa belastningsbelastningen på framaxeln i kontakt med oegentligheter på vägen.

Stötdämparen är konstruerad för snabbkomprimering av gaffeln när hindret är träffat och relativt obestridd. Denna princip för funktionen av stötdämparens gaffel gör det möjligt för cyklisten att stanna kvar i sadeln, främst med höghastighetskörning.

Naturligtvis, i tid, även mestDyr, pålitlig framgaffel på cykeln kommer i förfall. Samtidigt använder man ständigt tjänster av mästare, när det är nödvändigt att behålla och reparera det, inte alla har råd med det. Därför är det mycket användbart att förstå pluggens enhet, funktionerna i demontering, montering, underhåll, utbyte av komponenter.

Typer av pluggar

Baserat på designfunktionerna och avskrivningsenheten kan vi skilja mellan följande typer av cykelgafflar:

• tuff;
• våren;
• luft-olja;
• luft;
• fjäder-olja;
• fjäder-elastomer.

En styv gaffel på cykeln gör det möjligt att flytta med högre hastigheter under körning på en jämn asfalt yta på grund av att stötarna inte är vibrationer.

Om vi ​​talar om fjäder-elastomer och lufttyper av gafflar, de är främst utformade för att mildra kontakten med stora oegentligheter, till exempel för att underlätta rörelse över kanten eller springbrädor. Samtidigt gör sådana pluggar sämre med slag när de kör på små stenar.

När det gäller luftolja ochfjäder-olja-gaffel, kan dataarrangemang effektivt absorbera och mildra praktiskt taget alla möjliga stötar, även när det träffas av mindre sprickor i asfaltytan.

Cykelgaffelmontering

De grundläggande komponenterna i amorteringsgafflarna är:

1. Lager är en axel som är statiskt kopplad till kronan. Den fungerar som en förbindelselänk till cykelramen.
2. Kronan är ett övergångselement där stång och gaffelben är fastsatta.
3. Benet är en komponent som är rörligt ansluten till gafflarna på gaffeln. Insidan av benen, som innehåller en gaffel på cykeln, är fylld med fjädrar, regulatorer och stötdämpare.
4. Byxorna består av två glasögon, kopplade av en styv konsol. De fungerar som hållare för stötdämparens ben.

Intern struktur

Stötdämparen på cykeln är annorlundaen speciell intern struktur i jämförelse med standard, styva modeller, som är relativt enkla konstruktioner. De huvudsakliga interna komponenterna i avskrivningsgafflarna är:

1. Oljetätningar är delar som förhindrar att fukt och föroreningar kommer in i pluggen och därigenom upprätthåller en stabil smörjningsnivå för mekanismen.
2. Guider, som presenteras i form av tunnväggiga plastbussar, placeras inuti gaffelbyxorna.
3. styvhets regulatorer är bultar, som är fortsättningar av den yttre muttern på kronan pluggen. Komprimerad fjäder gaffelbenen vid dimensionerande laster.
4. Fjädrar monteras i gaffelbenen förPåverka energiabsorptionen genom metalldeformation. Den främre cykelgaffeln av luft och oljetypstyp innehåller inte fjädrar. Denna funktion utförs av tryckluft.

Justering av cykelgaffeln

Plocka upp en lämplig stil för ridning ochFunktioner av strukturen på cykelramstötdämparen, kan ägaren till en tvåhjulig häst anpassa den. För att korrekt konfigurera cykelgaffeln är det nödvändigt att förstå vilka individuella inställningar som är ansvariga för och i vilken riktning de ska anpassas. Samtidigt bör det noteras att den verkliga inställningen endast kan sägas med närvaron av luft-, olje-luft- och fjädertypsproppar.

styvhet

Varje gaffel på cykeln har i börjanen viss styvhet. Denna egenskap kallas också den negativa trenden. Helst bör styvhetsindex inte vara mer än tio procent av den totala kapaciteten hos stötdämparens slag.

Justera stötdämparen för cykelnrekommenderas, baserat på cyklistens vikt. Vanligtvis justeras parametern en gång efter köp av cykeln och justeras endast vid byte av körstil, till exempel vid övergång från höghastighetsskidor nerför slätten till sluttning.

rebound

Inställning av stötdämparen är viktigt närändra beläggningens natur. För att uppnå maximal hastighet när du cyklar, krävs en minsta återställning av gaffeln vid kontakt med oegentligheter. Endast i detta fall används inte pedalen för att övervinna hinder. För längdskidåkning justeras reboundnivån och ställer in ökad hastighet.

Det är tillräckligt innovativtsystem där cykelstötdämparen självständigt justerar återhämtningsnivån med en förändring av beläggningens natur. Principen för drift av sådana pluggar är baserad på den ökade känsligheten hos interna komponenter för fluktuationer.

kompression

Ställer in en viss nivå av komprimeringCykelfork gör det möjligt att minska eller öka kompressionsmekanismens hastighet. Denna inställning är motsatsen till den föregående. Tyvärr kan bara några specialister justera komprimeringsnivåen i praktiken korrekt.

lockout

Inställningen innefattar att blockera avskrivningarnagafflar i ett statiskt läge. Det är användbart för idrottare som använder cykelmodeller för att köra på slätt lock för långa avstånd.

Demontera gaffel

Hur man demonterar en gaffel på en cykel? Det rekommenderas att demontera spjället i följande ordning:

• med hjälp av hexagoner skruvas de nedre fästbultarna;
• en bult är vriden, vilket är ansvarig för att justera fjäderns dämpningsegenskaper;
• Elastomeren avlägsnas för att begränsa fjäderns stroke;
• snyggt borttagna gaffelbyxor; I detta fall är det nödvändigt att övervaka den läckande oljan, föroreningen och vattnet.
• tätningar och bushing extraheras.

Förstå hur man demonterar en gaffel på en cykelöva, du kan utföra sin montering genom att utföra samma åtgärder, men endast i omvänd ordning. Det viktigaste är att vara uppmärksam och följ instruktionerna exakt.

Skötsel och underhåll

Tidig vård, underhåll och reparation gaffelcykel är garant för sin "hälsa". Det rekommenderas att inte smörja kontakten mer än en gång per säsong. Men med frekvent körning eller intensiv drift av mekanismer måste denna procedur utnyttjas oftare. I allmänhet består smörjningsprocessen endast i att hälla olja under dammskyddet med en spruta. Vidare utvecklas gaffelbenen genom att trycka på mekanismen och rester av smörjmedlet avlägsnas med en fuktig svamp.

Det är oerhört viktigt att gaffeln på cykeln förbliri rena. Därför rekommenderas, efter varje skidåkning, att torka fötterna i antherområdet. Detta kommer att undvika att täppa till den interna mekanismen och förorena oljan med damm, vilket kan leda till otillräckligt beteende hos mekanismen.

När det gäller reparation av stötdämparen,inte har tillräcklig erfarenhet, är det bättre att inte riskera igen, placera denna uppgift på axlarna av specialister. För att förvärva de nödvändiga färdigheterna är det värt att använda erfarenheterna från erfarna cyklister, har utfört flera gånger demontering och montering under kontroll av en kunnig person. Över tiden kan även en sådan till synes svår uppgift som att ersätta stötdämparens delar och justera dess mekanism bli en ganska enkel procedur.