Mercedes E300: specifikationer, foton

Under namnet "Mercedes E300" flerabilar. En person som förstår bilar som produceras av denna oro känner till namnenas namn. Varje namn består av kroppsmärkning och, som regel, motormodellen. Tja, när det finns flera "trehundra", är det värt att kortfattat berätta om var och en av dem.

W124

I denna kropp producerades en bil somär allmänt känd som "bandit femhundrade". Men nu kommer vi att överväga "Mercedes 124 E300", som är utåt nästan samma som "500". Och du kan utvärdera utseendet genom att titta på bilden nedan.

Under huven på bakhjulsdriften sedan E300 finns dettre-liters 6-cylindrig in-line motor. Den maximala effekten är 140 kW (180 hk). Denna bil kan nå hastigheter upp till 220 km / h. Och hastighetsmätarens nålmarkeringar vid 100 km / h når 7,6 sekunder efter starten.

Framför denna modell, såväl som bakom, ståskruvfjädrar och stabiliseringsstång. Bilen styrs av en 5-växlad "mekanik". Modellen i gott skick, som inte kräver investeringar, kommer att kosta cirka 230 000 rubel.

AMG Hammer

Det är också värt att notera att det finns en "Mercedes E300"W124 AMG Hammer. Detta är en representativ sedan från den berömda tuningstudio med en kraftfull motor. Under huven är en 5,6-liters V8-motor som producerar 360 hästkrafter. Denna bil accelererar till ett märke på 100 km / h på 5,4 sekunder. Och dess högsta hastighet är 303 km / h.

Förresten, samma modell installerades 6 literDen "åtta" M117. Denna motor var en storleksordning kraftigare, eftersom den producerade 385 liter. a. En sådan bil bytte ut den första "vävningen" i 5 sekunder efter starten, och hastighetsgränsen var 306 km / h. Denna motor fungerade i tandem med en 4-växlad "automatisk", vilken antogs i S-klassmodellerna. Och dess särdrag var differentialen Gleason-Torsen.

Intressant, men bilen "Mercedes E300" skrevs inen tidning som heter Road & Track. Bilen kallades en sedan, som rider som en Ferrari Testarossa. Och det här är ett bra komplement, för det är välkänt att den här italienska modellen är en av de mest framgångsrika bland allt som bara släpptes av Maranello. Förresten, även den "trehundrade" AMG Hammer hade en förbättrad upphängning, 17-tums aluminiumsfälgar och extra spoilers (både fram och bak).

W212

Under 2009, en nyMercedes-Benz, känd för denna märkning. Bilen är lyxig och igenkännlig. Särskilt vacker är hans optik. Förresten, i bilden ovan är det "Mercedes E300 W212". Under kåpan på denna fyrhjulsdrift är sedan en V6-motor (modell M272.945). Den tre-litersmotorn producerar 213 hk. Den aggregeras med en 7-stegs "automatisk". Suspension - multi-link, pålitlig.

På modellen W212 är det svårt att hitta negativa recensioner,eftersom den här maskinen är riktigt bra. Ägare ägnar särskild uppmärksamhet åt rymden. Inuti är det väldigt gratis - det finns tillräckligt med utrymme för alla. Sätena är bekväma - det kommer inte att vara någon spänning i ryggen även efter flera timmars kontinuerlig körning. Ett utmärkt "klimat" är upprättat, förbrukningen är inte dålig - 9-10 liter AI-92 i genomsnitt (i sportsläge - ca 13-14).

Ägare rekommenderar inte att man använder 95: e bensin, eftersom den inte är särskilt högkvalitativ. I allmänhet är det en vacker, kraftfull och pålitlig bil som med försiktighet inte kommer att orsaka problem för sin ägare.

W210

Denna "Mercedes-Benz E300" är också värt att noterauppmärksamhet. Bilden på bilen visas ovan. Och som du kan se är det den legendariska "storögda Mercedes" - den första bilen i Stuttgart-oro med oval optik.

E300 - modell med en dieselmotor, förutomen av de första i hela serien. Denna sedan med en stor mängd bagage (520 liter). Motor - 3-liters, 136-stark. Tack vare honom accelererade bilen till 100 km / h på 13 sekunder. Och det här är en bra indikator, eftersom motorn i en 20 år gammal bil förbrukar dieselbränsle. Förresten är hastigheten maximalt 205 km / h. Sedan är bakhjulsdrift, och den kan vara utrustad med både "mekanik" och "automatisk" (5 respektive 4 hastigheter). Bränsletanken är konstruerad för 65 liter dieselbränsle. Kostnaden är förvisso blygsam - 10 liter per 100 "urban" kilometer. På motorvägen förbrukar maskinen mycket mindre - cirka 5,5. l.

Förresten, en sådan bil kostar nu cirka 200 000 rubel i ett tillfredsställande skick.

W211

Några ord bör sägas om bilenMercedes E300. Foto av det ges ovan. Det är svårt att inte märka att detta också är ett "skådespel". Endast en annan version. Denna modell publicerades 2002-2009. Det fullständiga namnet på den aktuella versionen är E300 CDI BlueTEC.

Det här är naturligtvis också en dieselmotor. Volymen är 3 liter och kapaciteten är 211 "hästar". Tack vare denna kraftenhet accelererar bilen till 244 km / h. Och den första "hundra" modellen byter efter 7,2 sekunder efter starten av rörelsen. Förbrukningen är 7,3 liter per 100 km. Men det här är i en blandad cykel. På motorvägen lämnar ca 5,7 liter, och i staden - drygt tio.

Intressant är W211 skräddarsyddaDet var också utrustad med ett glas soltak. Det fanns ett annat alternativ - ett 2-deligt panoramatakstak kunde installeras på modellen. Och elektriskt styrd. Och erbjuds också ett sportpaket med 18-tums aluminiumsfälgar, 2-ekta, lågfjädring, servostyrning och ett avgassystem med rostfria rör.

W213

Det här är en helt ny Mercedes E300. Dess tekniska egenskaper skiljer sig också i stor kraft. Denna modell presenterades i nuvarande, år 2016 i Detroit. Och hon uppmärksammade sig omedelbart.

På utsidan kan inte säga - nogtitta på bilden ovan. Omedelbart synlig fast, "Mercedes" karaktär. Det finns två kompletta uppsättningar av "trehundrade". Den första är Luxury, och den här modellen kostar 3.500.000 rubel. I den kompletta uppsättningen sportbil kostar 250 tusen rubel mer. Även om det finns samma motor under kåpan - 2 liter 245-stark med 9-växlad "automatisk".

Nya funktioner

Vad kan du berätta om bilen "Mercedes"E300 "? Kanske, hans elektronik förtjänar särskild uppmärksamhet. Till exempel, en applikation som heter Remote Parking Pilot, designad för en smartphone. Med hjälp kan du parkera din bil i en smal "ficka", samtidigt som du är utanför, på gatan. Och sedan, bara på avstånd, rulla ut bilen tillbaka. En annan nyhet kan skryta med närvaron av Car-to-X-systemet. Den är utformad för att "kommunicera" med andra trafikanter och infrastruktur i allmänhet.

Även i "Mercedes" installerades ett nytt system med autonom bromsning. Det fungerar nu inte bara när det finns hinder i framsidan, men också när något hotar maskinen från sidan.

Och äntligen kan vi notera systemethalvautonomisk körning, känd som Intelligent Drive. Den består av 23 sensorer, som inkluderar 4 radars, 4 kameror, 6 sensorer bak och fram. Men det är inte allt. Systemet innehåller också en stereokamera, en roderpositionssensor och en radradara. Och detta, som du kanske kan gissa, är inte en komplett lista över vad den helt nya Mercedes kan skryta med.